1986 оны 10 дугаар сар　

　Жинжоу боомтыг эхлүүлэх төслийн шав тавих ёслол болов.

1990 оны 12 дугаар сар　

　Жиньжоу боомт гадаад ертөнцөд албан ёсоор нээгдэж, гадаад ертөнцөд нээлттэй болсон тус улсын 49 дэх боомт болсон юм.

1991 оны 9 сар　

　Жинжоу боомтод газрын тосны танкеруудын бүсгүйн аяллын ёслолыг бараа бүтээгдэхүүний байранд хийв.

1993 оны 1-р сар　

　Жиньжөү боомт (Group) Co., Ltd. хамтран ивээн тэтгэсэн Жинжөү боомт, Daqing Петрохимийн Ерөнхий Ургамал, Жинжоу Петрохимийн компани байгуулсан.

1995 оны 9 сар　

　Дорнын бүлэг Жинжоу Портод гадас авчээ.

1996 оны 6 сар　

　Жинжоу Порт олон улсын контейнер тэжээгч линзийн тээвэрлэлтийг албан ёсоор нээж, Жиньжоу боомт контейнерын бизнес хийж эхлэв.

1998 оны 5 сар　

　Жиньжоу порт B-хувьцааны жагсаалтад орсон бөгөөд нийт 111 сая ширхэг хувьцаа гаргасан нь 190 сая юанийг өсгөж, хувьцааны код 900952.

1998 оны 12 дугаар сар　

　Жинжоу боомт нь Хятадын ангилал нийгмийн чанарын гэрчилгээжүүлэлт компаниас гаргасан ISO9002 олон улсын стандартын чанарын системийн баталгаажуулалтын бүртгэлийн гэрчилгээг авсан байна.

1999 оны 6 сар　

　Жиньжоу порт А-гийн хувьцаанд жагсаж, нийт 60 сая ширхэг хувьцаа гаргасан нь 234 сая юанийн ханшийг өсгөж, хувьцааны код нь 600190 байна.

2000 оны 12 сар　

　Жинжоу боомтоор 10.056 сая тоннын дамжуулалт хийж дуусгасан бөгөөд дамжуулалт анх удаа 10 сая тонныг давжээ.

2001 оны 8 сар　

　Жинжоу боомт болон Хятадын усан онгоцны групп корпораци хамтран Jinzhou Шинэ эрин контейнер Терминал Co., Ltd.

2003 оны 10 сар　

　Ляонин мужийн засгийн газар Жиньжоу боомтын Мастер төлөвлөгөөний шинэчлэлтийг батлав.

2004 оны 6 сар　

　Компанийн төлөөлөн удирдах зөвлөлийн тавдугаар хуралдаанаар ноён Гуан Гуолианг тус компанийн ТУЗ-ийн даргаар ажиллаж байсан.

2004 оны 11-р сар　

　Премьер Вэнь Жиабао Жинжоу боомтыг шалгав.

2005 оны 12 сар　

　301B 250,000 тонн жинтэй том хэмжээтэй газрын тосны бертийг газрын тосоор нээсэн байна. Энэ нь Хятадын боомтод анхны том хэмжээний бестсэрийг хийж, мөн онд ашиглалтанд оруулсан явдал юм. Ингэснээр Жиньжоу порт нь 250,000 гаруй тонн газрын тосны талбай бүхий улсын тав дахь боомт болсон юм.

2006 оны 4 сар　

　Компанийн хандив цуглуулах барилга, далайн эргийн гэр барих ажлыг албан ёсоор эхлүүллээ.

2007 оны 12 сар　

　Хятадад анх удаа Хятадын төмөр зам, метро, МТР хамтран Жиньжоу боомтод амжилт олжээ.

2008 оны 12 сар　

　Жиньжоу Портын Далянь боомтод хувьцаагаа олон нийтэд бус олгохыг Хятадын Үнэт цаасны зохицуулах хороо баталж, 1.91 тэрбум юанийг нэмэгдүүлжээ.

2009 оны 7 сар　

　Зоригтой оролдлого, бие даасан судалгаа, хөгжлийн дараа Жиньжоу боомт нь Хятадын боомтын салбарт их хэмжээний ачаа тээврийн цахим тооны анхны боомт болсон юм.

2010 оны 4 сар　

　Намын хорооны нарийн бичгийн дарга, тус компанийн Ерөнхийлөгч Лю Жүн "Хөдөлмөрийн үндэсний загвар" цолоор шагнагдсан бөгөөд Ерөнхийлөгч Ху Жинтао болон бусад удирдлагууд Ардын Их Танхимд хүлээн авсан юм.

2010 оны 12-р сар　

　Жиньжоу боомт нь Хятадын ангилал нийгмийн чанарын гэрчилгээжүүлэлтийн компани (CSQA)-аас гаргасан чанар, байгаль орчин, ажил мэргэжлийн эрүүл мэнд, аюулгүй байдлын менежментийн тогтолцооны гэрчилгээжүүлэлтийг албан ёсоор хүлээн авлаа. Энэ нь Жинжоу боомт албан ёсоор GB/T19001-2008/ISO9001:2008, GB/T24001-2004/ISO14001:2004 болон GB/T28001-2001/OHSAS18001: 2001 оны менежментийн тогтолцооны гэрчилгээжүүлэлт, боомтын менежмент, олон улсын стандартчиллын менежментэд хүрэх.

2010 оны 12-р сар　

　Манай боомтод 209B болон 210B контейнерын байр барих ажил нь тогтсон бөгөөд туршилтын үйл ажиллагаа эрхлэх нөхцөлтэй.

2011 оны 4-р сар　

　Тус компани нь Миншэнг банктай 2 тэрбум юанийн капиталын хязгаарыг олж авах стратегийн хамтын ажиллагааны гэрээнд гарын үсэг зурлаа. Банк болон боомтоор хамтран барьсан санхүүжилтийн үйлчилгээний платформоор дамжуулан үйлчлүүлэгчдийг үр дүнтэй хөгжлийн бэрхшээлтэй өмчийн санхүүжилтийн бизнесээр хангахыг зорьжээ.

2011 оны 9-р сар　

　Тус компанийн хоёр, гуравдугаар бүлгийн силосын бүтээн байгуулалт 360 мянган тоннд хүрч, Жиньжоу боомтын жин нэмэгдсэн нь Хятадын дотоодын худалдааны үр тарианы транзит тээврийн хамгийн том боомт болжээ.

2011 оны 10-р сар　

　Жиньжоу хот, Силин Гол лиг, Жиньжү боомт хамтран зохион байгуулсан Найман бүс нутгийн Хятад-Монголын эдийн засгийн хамтын ажиллагаа, солилцооны чуулга уулзалт Жиньжоу хотноо боллоо.

2011 оны 12-р сар　

　Нүүрсний туузан дамжлага 23 сая тонныг давж, Жиньжоу боомт "Хятадын No. 1 лигнитийн транзит боомт" болов.

Наймдугаар сар 2012　

　Тус компани 200 L70 их наяд үр тариа өөрөө хангах тээврийн хэрэгсэл худалдан авахад 110 сая юань зарцуулсан нь боомтод ирсэн бөгөөд энэ нь боомтод ямар ч их хэмжээний үр тариа бие даасан тээврийн хэрэгслийн түүхийг төгсгөжээ.

2013 оны 9 сар　

　Тус компани Хятадын Үнэт цаасны зохицуулах хороо Жэнг Жянь Сю-г хүлээн авч [2013] No1 1150 "Jinzhou Port Co., Ltd." олон нийтэд бус хувьцааг санал болгох зөвшөөрөх тухай хариу. Энэ нь компани төвөдИйн Хайхан, Төвөдийн Тяньшэн нарт 440,504,130 RMB энгийн хувьцаа гаргах нь зөвшөөрсөн. Энэ нь шууд 1.453 тэрбум юанийг нэмэгдүүлэх болно.

2013 оны 10-р сар　

　Манай боомтод 600 мянган лигээр хийсэн газрын тосны савны фермийн эхний үе шат дууссан нь манай боомт танкийн фермийг барьж байгуулах үлгэр жишээ болж байна. Энэ нь манай боомтын түүхэн дэх хамгийн хурдан, бүрэн бүтэн инженерийн барилгын ажил юм. Энэ нь захиргааны журам хэрэгжиж дууссаны дараа.

2013 оны 10-р сар　

　Тус компани харилцаа холбооны яамнаас 246.2 сая юанийн төлөвлөөгүй дэмжлэгийн хөрөнгө оруулалтыг амжилттай авчээ (Jiaohan Planning (2013) No1 268), энэ нь компани нь харилцаа холбооны яамнаас усан замын барилгын дэмжлэгийг гурав дахь удаагаа авсан явдал юм. Гурван удаагийн нийт 582.5 сая юанийн орлого олжээ. Энэ нь компанийн санхүүгийн дарамтыг үр дүнтэй хөнгөвчлөөд зогсохгүй компанийн ирээдүйн хөгжил, бүтээн байгуулалтад ч таатай байна.

2014 оны 9-р сар　

　Манай боомтын хүнгүй тоо албан ёсоор ажиллаж байсан бөгөөд түүнээс хойш Жиньжоу боомт Хятадын анхны хүнгүй тоо боомт болсон юм.

2014 оны 12-р сар　

　Жинжоу боомт, Жинжян боомт хамтран Янгцэ гол руу давшиж, Хятадын хойд үр тарианы өмнөд хэсгийн тээвэрлэлтэд зориулсан бас нэгэн "алтан усан зам" нээгдэв. Тэр цагаас хойш Жиньжоу боомтыг тэнхлэг болгон, Янцы мөрөн, Сувдан гол, Мизян голыг оролцуулснаар Сувдан голын Дельта болон Янгцэ мөрний дельталётын хөндлөн гатлах "нэг цэг, олон буудалт" үр тарианы замуудын сүлжээний төлөвлөгөө чимээгүйхэн бий болжээ.

2015 оны 10-р сар　

　Жинжоу боомтын танкийн фермийн эхний ээлжийн зургаан агуулахыг ашиглалтад оруулсан байна.

2015 оны 11-р сар　

　Жинжоу боомтын экспортын ашигт малтмал анх удаа нэг сая тонныг давжээ.

2015 оны 12-р сар　

　Jinzhou Порт Ложистикийн Кластер 2015 оны аймгийн орчин үеийн үйлчилгээний салбарын кластераар шалгарлаа.

2015 оны 12-р сар　

　Жинжоу боомтод "Аймгийн энгийн иргэдийн аюулгүй байдлыг хангах үзүүлэлтийн нэгж"-ээр шагнагдсан.

Наймдугаар сар 2016　

　Жинжоу боомтыг газрын тосны холбоо бүхий танкийн фермийн мэргэжил болгон албан ёсоор баталсан байна.

2016 оны 9 дүгээр сар　

　Жинжоу боомт "2014-2015 оны гэрээ-2015", "Найдвартай аж ахуйн нэгж"-ээр шалгарав.

2016 оны 12-р сар　

　Жинжоу портыг 5А түвшний зээлийн үнэлгээний байгууллага гэж үнэллээ.

2017 оны 9-р сар　

　Жинжоу боомт үйлдвэрийн үйл ажиллагааны нээлттэй, ардчилсан менежментийн Үндэсний үзүүлэх нэгжээр шалгарлаа.

2017 оны 10-р сар　

　Жинжоу боомтын контейнерын дамжуулалт анх удаа нэг TEU-аас давсан 1016031 TEU-д хүрчээ.

2017 оны 11-р сар　

　"Жинжоу, Хятад-Орос" Хятад-Европын галт тэрэг албан ёсоор нээгдэнэ.

2017 оны 12-р сар　

　Жинжоу боомтыг БНХАУ-ын Өмөзо-ны Чанарын хяналт, шалгалт, хорио цээрийн ерөнхий газраас "Импортын үр тарианы үндэсний зориулалтын боомт" болгон батлав.

2018 оны 1-р сар　

　Жинжоу боомт танкийн ферм (II үе шат) төслийг бүрэн дуусгаж, ашиглалтад оруулсан.

2018 оны 4-р сар　

　Жинжоу боомтод анхны "Инновацийн студи" байгуулагдав.

Наймдугаар сар 2018　

　Жиньжоу боомт нь Зүүн хойд Хятадын CNOOC LNG танкуудыг хүлээн авах, буулгах цорын ганц товлосон боомт болсон юм.